C’est l’idée derrière le Club Roulez Électrique, que nous lançons officiellement. Un club de récompenses pensé pour celles et ...

En Europe, le groupe Hyundai Motor (Hyundai/Kia) mise sur deux véhicules électriques dans le segment compact : l’EV3 chez Kia ...

À ne pas confondre : SigEnergy offre aussi une borne à courant continu de 25 kW, mais celle-là exige le système complet ...

Pourquoi opter pour la borne de recharge FLO X3 NACS ? L’arrivée du connecteur NACS sur la nouvelle gamme de borne FLO Maison est une excellente nouvelle pour les électromobilistes, notamment les ...

La première fois où j’ai fait un long trajet avec la Tesla 3 de mon fils Simon, c’était en avril 2019. Nous étions quatre dans la voiture : moi, ma femme, Simon et notre petit-fils Alex. Nous sommes ...

Le gouvernement fédéral a publié le 14 août 2026 un projet de règlement visant à abroger sa Norme sur la disponibilité des véhicules électriques, selon un avis paru dans la Gazette du Canada. Cette ...

Puissance de la recharge (kW) en fonction du pourcentage de la batterie. Donc, la durée totale de la recharge fut de 43 minutes avec un total de 55 kWh d’énergie délivrée au véhicule. Le coût de la ...

Si CATL s’investit autant dans les batteries au sodium alors que la société chinoise est le leader mondial des batteries au lithium c’est pour diminuer les risques de rupture d’approvisionnement en ...

Bien des Québécois aiment les VR de petit taille, les camping car. Moi-même, j’ai souvent eu envie de m’en acheter un, surtout quand je faisais du camping avec mes enfants et que je voyais une petite ...

Pourquoi j’écris ça ? Parce que l’autonomie des véhicules électriques actuellement sur le marché est suffisante en hiver, pas besoin de vérifier ça ! Ce genre de test serait pertinent si les VÉ ...

Kia Canada a annoncé le 13 août 2026 le prix du nouvel EV3 2027. La version Light à traction avant affiche un PDSF de 36 995 dollars. Avec les frais de transport et certains frais obligatoires, le ...

Contrairement aux voitures particulières, aucune loi n’oblige encore les fabricants de camions à vendre un pourcentage déterminé de modèles électriques au Québec. Un texte de l’industrie du transport ...